Saab 9-3 - modele, dane, silniki, testy (2024)

Lata produkcji: 1998 – 2014 (1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)

Segment: Klasa Årednia

Dodaj do ulubionych UsuÅ z ulubionych

+ 456 zdjÄÄ

Model klasy Åredniej (segment D; od II generacji zaliczany do grupy premium) produkowany od 1998 roku. Saab wprowadziÅ go jako nastÄpcÄ modelu 900 (nie ma nic wspÃ³lnego z modelem 93). Pierwsza generacja 9-3 byÅa tylko zmodernizowanÄ wersjÄ swojego poprzednika. DziÄki wspÃ³Åpracy z koncernem General Motors, pod maskÄ auta trafiÅ pierwszy w historii marki silnik diesla. W 2002 roku debiutowaÅ 9-3 drugiej generacji, tym razem jako zupeÅnie nowa konstrukcja. ZnÃ³w stworzono jÄ jednak z udziaÅem GM, model powstaÅ bowiem na pÅycie podÅogowej GM Epsilon. W 2008 roku 9-3 przeszedÅ facelifting.

czytaj wiÄcej

Saab ma swÃ³j charakter, jego samochody moÅ¼na lubiÄ lub nie, ale nie sposÃ³b pomyliÄ ich z autami innych marek. MoÅ¼na nawet zaryzykowaÄ stwierdzenie, Å¼e Saab to od dawna marka produkujÄca jedne z najbardziej oryginalnych samochodÃ³w jakie jeÅ¼dÅ¼Ä po naszych drogach. 9-3 nie jest wyjÄtkiem. ~PowagosÅaw

Saab od dawna urzeka mnie swojÄ innoÅciÄ. MoÅ¼e to jakieÅ szwedzkopodobne refluksy podÅwiadomoÅci z dzieciÅstwa? Gdy koledzy w podstawÃ³wce kochali siÄ w dziewczynach z trzeciej klasy, ja ÅledziÅem ruchy tych dwÃ³ch pszennych kusicielek z Abby w telewizorze. DziÅÂkoledzy preferujÄÂniemieckie fury, a ja hoÅubiÄÂSzweda. ~Luzacjusz

Saab 9-3 – wybierz generacjÄ

PokaÅ¼ generacje z silnikiem:

Benzynowym

Benzynowym LPG

Diesla

Ty wybierasz

To Ty okreÅlasz swoje potrzeby! PoczÄwszy od sposobu uÅ¼ytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budÅ¼etu.

Auta nowe i uÅ¼ywane

Szukasz auta nowego? A moÅ¼e uÅ¼ywanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogÅoszeÅ!

NajwiÄksza baza wiedzy o autach

ZnajdÅº swÃ³j wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najwaÅ¼niejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / wÅaÅcicielem

Wiesz juÅ¼, ktÃ³ry samochÃ³d kupiÄ? DziÄki nam bez problemu skontaktujesz siÄ z dealerem lub wÅaÅcicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potÄÅ¼ne narzÄdzie, dziÄki ktÃ³remu znalazÅem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogÅy mi poznaÄ jego mocne i sÅabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera teÅ¼ byÅa bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

OgÅoszenia uÅ¼ywanych Saab 9-3

Liczba ogÅoszeÅ: 10

Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TTiD PF 180KM 2008 Cena: 14500 PLN Saab 9-3 Saab 9-3 II 2008 337000 km 180 KM diesel Saab 9-3 II SportSedan 2.0t 175KM 2004 Cena: 18500 PLN Saab 9-3 Saab 9-3 II Sport 2004 89000 km 176 KM benzynowy Saab 9-3 I Hatchback 2.0 i TS 200KM 2001 Cena: 3900 PLN SAAB 9-3 2.0 Salon PL pierwszy wÅaÅciciel 2001 207000 km 130 KM benzynowy

Planujesz sprzedaÄ samochÃ³d?

Wszystkie ogÅoszenia

Oceny Saab 9-3

Liczba ocen: 417

OgÃ³lna ocena

4,2 ^/5 Årednia dla segmentu 4,2

Czy kupiÅbyÅ ponownie to auto?

TAK(88%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Karoseria + Ergonomia

Wady

- Wyciszenie - BezawaryjnoÅÄ (drobiazgi) - ÅatwoÅÄ utrzymania (pod wzglÄdem kosztÃ³w)

Wybrane oceny

4,5 ~k6ainolop Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TTiD PF 180KM 132kW Posiadam Saab 9-3 SS Aero TX. Auto bardzo dobre. Jest to mÃ³j pierwszy Saab i niestety ze wzglÄdu na zamkniÄcie produkcji zapewne ostatni a szkoda. Auto kupione trochÄ przez przypadek. Akurat szukaÅem samochodu uÅ¼ywanego i znajomy sprzedawaÅ swojego saaba wiÄc go odkupiÅem. Wiele opinii krÄÅ¼y o tym samochodzie. Jedna z nich to super prowadzenie i wysoki komfort podrÃ³Å¼owania. Z tym siÄ jak najbardziej zgadzam. NieprawdÄ jest wystÄpowanie czÄstych awarii. PorÃ³wnujÄc do moich poprzednich samochodÃ³w (m. in. VW Golf V z silnikiem 1.9 TDI) nie widzÄ rÃ³Å¼nicy co do usterek natomiast w golfie wymieniaÅem czÄÅciej czÄÅci eksploatacyjne (szybciej siÄ zuÅ¼ywaÅy). Saaba wykorzystujÄ jako samochÃ³d 2+1. Fotelik, wÃ³zek zarÃ³wno z gondolkÄ czy spacerÃ³wkÄ mieszczÄ siÄ do bagaÅ¼nika. Ponadto przy zÅoÅ¼onym wÃ³zku mam jeszcze druga poÅowÄ bagaÅ¼nika na zakupy. W porÃ³wnaniu do bagaÅ¼nika Tucsona (mam w swojej rodzinie) ktÃ³ry to niby jest wiÄkszy, bagaÅ¼nik w saab mieÅci znacznie wiÄcej rzeczy. MoÅ¼e dlatego Å¼e jest bardziej ustawnyDodam, Å¼e auto jest na tyle przestronne (mogÅoby mieÄ wiÄcej miejsca na nogi z tyÅu) 4,4 ~Przemek Saab 9-3 II SportSedan 2.0t 175KM 129kW SamochÃ³d kupiÅem kiedy miaÅ juÅ¼ 15 wiÄc opinia dotyczy samochodÃ³w jakie moÅ¼emy obecnie kupiÄ. SamochÃ³d bardzo fajny, ale osobiÅcie w 2024 roku samochÃ³d raczej dla osÃ³b, ktÃ³rym usterki nie straszne. W aucie wymieniÅem duÅ¼o rzeczy przez 5 lat kiedy samochÃ³d byÅ w moim posiadaniu. Raczej nie rujnowaÅy finansowo, ale caÅy czas coÅ. Na co zwrÃ³ciÅbym na pewno uwagÄ podczas zakupu auta ponownie to potencjalna korozja kielichÃ³w z przodu i tylnich bÅotnikÃ³w, sprawdziÅ czy lekko wchodzÄ biegi i zapytaÅ czy wymieniany byÅ ÅaÅcuch rozrzÄdu(droga zabawa). 2,4 ~Darek Saab 9-3 II SportKombi 1.9 TiD 120KM 88kW PokonaÅem autem ok 60 tyÅ. kilometrÃ³w w 5 lat, jedynym plusem auta to wyglÄd. Auto bardzo awaryjne i paliwoÅ¼erne mimo "ekonomicznego" silnika 1.9 Årednie spalanie na poziomie 7,5-8l/100km. Co jakiÅ czas coÅ wyskakiwaÅo do naprawy a czÄÅci mimo Å¼e wspÃ³lne z rodzinÄ GM to czÄsto nie pokrywaÅo siÄ to co w katalogach piszÄ, ogÃ³lnie drogie w zakupie. NajwiÄkszy minus tego auta to wykonanie, wszystkie plastiki w desce rozdzielczej, w suficie, drzwiach, bagaÅ¼niku, gdziekolwiek siÄ znajdowaÅy sÄ niespasowane i wszystko trzeszczy podczas jazdy nawet po rÃ³wnej nawierzchni. OgÃ³le nie polecam tego auta i na pewno bym ko nie kupiÅ ponownie.

Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Saab 9-3

Liczba raportÃ³w: 571

Årednie spalanie dla Saab 9-3 pb 6,8 – 13,5 l/100 km on 5,4 – 7,7 l/100 km lpg 9,3 – 14,0 l/100 km Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

On 8,1 Saab 9-3 II SportSedan 2.2 TiD 125KM 92kW Pali to doÅÄ sporo choÄ jakiejÅ tragedii niema. Wczesniej miaÅem a4 maÅysza 1.9 tdi awx praktycznie o bardzo zblizonych parametrach mocy i paliÅo to srednio 1-1.4 litra mniej na setke przy takiej samej jeÅºdzie. Saab pali przy bardzo spokojnej w trasie dÅugiej z gazem jak najdelikatniej przy 90-100 km/h okolo 5.5-6. w miescie nie mniej jak 8.5 na ciepÅym silniku. A na krÃ³tkich w miescie na zimnym silniku to nie mniej jak 10 na setke do 12. Årednio mi wychodzi 8.4 szaÅu niema bo dynamika jest mizerna brak tu ciosu od samego doÅu jak w tdi. W saabie 2.2 tid turbo wstaje pÃ³Å¼niej bo od 1700 obr. Pb 8,7 Saab 9-3 II SportSedan 1.8t 150KM 110kW Nie wiem skÄd ludzie biorÄ pomiary na poziomie 10l w trasie??? MoÅ¼e jakieÅ problemy z sondÄ bo to jest nie moÅ¼liwe. JeÅ¼dÅ¼Ä Saabem od ponad 5 lat i oto co zaobserwowaÅem:Owszem w mieÅcie jak ktoÅ daje do odciny na ÅwiatÅach to i 15l weÅºmie. Przy normalnej dynamicznej jeÅºdzie (nie Å¼aden ecodriving) 8,5-8,7 jeÅ¼dÅ¼Äc w wiÄkszoÅci po mieÅcie. Trasa - najmniej komputer pokazywaÅ 6,2. Na autostradzie przy prÄdkoÅciach 120-160 okoÅo 7l. AwaryjnoÅÄ zadowalajÄce. Raczej drobne naprawy czÄÅci eksploatacyjnych typu zawieszenie, hamulce itp. to wszystko przy przebiegu 260 tys. On 6,1 Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TiDS 150KM 110kW SamochÃ³d w wersji 150konnej po programie na +-200KM. Po wymianie wtryskÃ³w i regeneracji turbo spalanie w mieÅcie na krÃ³tkich odcinkach nie przekracza 8 litrÃ³w (nawet zimÄ) a na trasie udaÅo mi siÄ uzyskaÄ wynik 4.8 (komputer lekko przekÅamywaÅ pokazujÄc 4.2 )

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dziennik kosztÃ³w Saab 9-3

Liczba wpisÃ³w: 11307

SprawdÅº wydatki dla Saab 9-3 LPG 22,00 zÅ za 100 km ON 33,76 zÅ za 100 km PB 45,17 zÅ za 100 km Zobacz wszystkie dzienniki

Usterki Saab 9-3

Liczba wpisÃ³w: 41

Problem z dmuchawÄ / nawiewem Saab 9-3 I Hatchback 2.0 i T SE 185KM 136kW 1998-2002 instalacja elektryczna Dmuchawa albo nie dziaÅa w ogÃ³le (inne funkcje, jak ustawianie skÄd ma dmuchaÄ, albo wybÃ³r obiegu, dziaÅajÄ), albo dmucha non stop na maksymalnych obrotach, nawet po wyjÄciu kluczyka ze stacyjki. Spalony tranzystor w module sterowania prÄdkoÅciÄ obrotowÄ dmuchawy. W 900NG - kupujemy moduÅ od 9-3, bo seryjny jest nierozbieralny.ModuÅ od 9-3 - trzeba wyjÄÄ caÅoÅÄ zza schowka w nogach pasaÅ¼era - jest trochÄ gimnastyki. Potem rozkrÄciÄ, odlutowaÄ stary tranzystor i wlutowaÄ nowy - wiÄcej szczegÃ³ÅÃ³w mogÄ podaÄ w formie prywatnej wiadomoÅci. Problem rozwiÄzany 5 komentarzy brak reakcji przyciskÃ³w na kierownicy Saab 9-3 II SportSedan 1.9 TiDS 150KM 110kW 2004-2010 instalacja elektryczna Czasami dziaÅa jak naleÅ¼y, najczÄÅciej jednak zdarza siÄ Å¼e przyciski na kierownicy (gÅÃ³wnie do sterowania radiem) nie reagujÄ, lub reagujÄ inaczej niÅ¼ powinny- dziaÅanie przyciskÃ³w jest przestawione (przycisk od gÅoÅnoÅci, zmienia stacjÄ itd. itd.)pan w warsztacie sprawdzaÅ i stwierdziÅ Å¼e o ile w tych starszych saabach jest taÅma i mogÅa ulec przetarciu, to w tych nowszych juÅ¼ jest moduÅ i jeÅ¼eli coÅ siÄ z nim staÅo to nowy bÄdzie kosztowaÄ ok 3,5tyÅ. rozÅÄczenie akumulatora nie pomogÅo. problem nadal siÄ pojawia Problem rozwiÄzany 3 komentarze szarpanie silnika / zanikanie iskry zapÅonu Saab 9-3 II SportSedan 1.8t 150KM 110kW 2003-2010 silnik Na poczÄtku roku 2010 zauwaÅ¼yÅem takie jakby szarpanie silnika odczuwalne (na gazie lub benzynie) wyÅÄcznie pod czas przyÅpieszenia, najmocniej odczuwalne w okolicach 2000-2300 obrotÃ³w i sÅabiej po 3000. Przy staÅej prÄdkoÅci brak tego objawu. Fachowcy mi radzili wymieniÄ Åwiece i tak zrobiÅem ale objaw nie ustÄpiÅ. PÃ³Åºniejsza diagnoza komputerowa silnika wykazaÅa przerwy na 2ch cewkach zapÅonowych. PrzybliÅ¼ony koszt wymiany 2ch cewek to 1300zÅ. ChoÄ w warsztacie gdzie robiÅem diagnozÄ nie gwarantowali Å¼e to na 100% usterka cewek. PrzyczynÄ okazaÅa siÄ nieszczelnoÅÄ instalacji podciÅnienia. Nie byÅem przy naprawie osobiÅcie, mechanicy powiedzieli tylko Å¼e gdzieÅ pod plastikowÄ osÅonÄ silnika, w okolicach wtryskÃ³w gazowych jest taka cieniutka rurka na podciÅnienie ktÃ³ra byÅa nieszczelna. W grudniu 2010 zostawiÅem samochÃ³d w warsztacie (Autoekspert), przez 2 dni mechanicy szukali przyczyny i odkryli nieszczelnoÅÄ instalacji podciÅnienia. Kiedy to naprawiÅem, objaw szarpania na benzynie ustaÅ ale na LPG nadal byÅ, tylko Å¼e mniej odczuwalny. Potem odwiedziÅem teÅ¼ warsztat LPG gdzie podÅÄczyli komputer ktÃ³ry wykazaÅ ZÅÄ MIESZANKÄ PALIWOWÄ LPG. MieszankÄ wyregulowali ponownie i teraz silnik chodzi jak zegarek na LPG i na benzynie. Wszystkie zasÅugi za prawidÅowÄ diagnozÄ zawdziÄczam firmie Autoekspert (przy ul. Å»wirki i Wigury w Warszawie). Oczekuje na rozwiÄzanie 4 komentarze

Zobacz wszystkie zgÅoszone usterki

Opinie o instalacjach LPG

Liczba wpisÃ³w: 23

3,3 Saab 9-3 II SportSedan 2.0t 175KM 129kW hom*ologacja: "ELPIGAZ" G. JarzyÅski i SpÃ³Åka Sp.J. instalacja: AC STAG 200 przebieg: 230 tys. km uÅ¼ytkowana przez: 30 tys. km Problem jest z odpalaniem po nocy. Auto rzÄzi przez kilka sekund aby odpaliÄ. Gdy gaz jest wypalony do zera auto po nocy odpala na dotyk wiÄc wydaje siÄ, Å¼e jest jakaÅ nieszczelnoÅÄ ale nie udaÅo siÄ pÃ³ki co niczego znaleÅºÄ.. Druga usterka to zbiornik paliwa ktÃ³ry miaÅ zbyt maÅÄ pojemnoÅÄ. Generalnie mam mieszane uczucia o tym zakÅadzie bo po okresowej wymianie filtrÃ³w w... 5,0 Saab 9-3 I Hatchback 2.0 i 130KM 96kW instalacja: VIALLE przebieg: 0 tys. km uÅ¼ytkowana przez: 30 tys. km Fabryczna instalacja Vialle LPi dziaÅa rewelacyjnie. Moc auta na gazie nawet wyczuwalnie lepsza niÅ¼ na benzynie, nawet praca jest jakaÅ rÃ³wniejsza szczegÃ³lnie na niskich obrotach. Spalanie jest Årednio 1,5 l wiÄksze od tego z komputera. Zazwyczaj od 8,2 l do 11 w zimie(mierzone: poprzednie tankowanie/przejechane kilometry). Auto kupiÅem od znajomego ktÃ³ry sprowadziÅ je z... 5,0 Saab 9-3 I Hatchback 2.0 154KM 113kW instalacja: VIALLE przebieg: 10 tys. km uÅ¼ytkowana przez: 10 tys. km 5 generacja to miÃ³d-malina. Jedyna wada to koszt, dla 4 cyl. to ok. 7.000pln. W moim samochodzie instalacja jest od poczÄtku, kupiÅem samochÃ³d w sierpniu 2011 (sprowadzony z Holandii) i po przejechaniu ok. 7.000km jest tak, jakby jej w ogÃ³le nie byÅo- przeÅÄcza siÄ i pracuje niezauwaÅ¼alnie. Wskazania komputera odbiegajÄ od realiÃ³w- w trasie gdy pokazuje 7.5l, w...

Zobacz wszystkie opinie LPG

Galerie Saab 9-3

Saab 9-3 I Cabrio - galeria spoÅecznoÅci + 3 zdjÄcia

Saab 9-3 II SportKombi - galeria spoÅecznoÅci + 7 zdjÄÄ

Saab 9-3 I Hatchback - galeria spoÅecznoÅci + 13 zdjÄÄ

Saab 9-3 II SportSedan - galeria spoÅecznoÅci + 24 zdjÄcia

Zobacz wszystkie galerie

Testy zderzeniowe Saab

Saab 9-3 2.0t Cabriolet Saab 9-3

Zobacz wszystkie testy